Вибух на «Лошарику»: підводний човен погубила заміна українського акумулятора на російський - ЗМІ

Про це з посиланням на свої джерела, близькі до комісії з розслідування катастрофи на «Лошарику», пише російське видання «Комерсант».

Розслідування дійшло висновку, що трагедія на «Лошарику» сталася у результаті вибуху акумулятора. Встановлено, що глибоководні станції типу АС-31 тривалий час комплектувалися срібно-цинковими акумуляторами, що вироблялися в Україні.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Після початку агресії РФ проти України і введення санкцій, акумулятори АС-31, що перебували на гарантійному обслуговуванні заводу-виробника, замінили на російські літій-іонні батареї.

В якості виробника та постачальника акумуляторів для глибоководних апаратів вибрали санкт-петербурзький завод ВАТ «Акумуляторна компанія "Ригель"». Як сказано на сайті компанії, «Ригель», заснований 1897 року, є найстарішим профільним підприємством Росії, яке сьогодні виступає «передовим розробником і виробником акумуляторів», що використовуються, у тому числі, для потреб глибоководного флоту.

Вивчаючи супровідну документацію до продукції «Рігеля», експерти, за даними джерел видання, виявили крім іншого сертифікати, які свідчать, що передані флоту батареї пройшли випробування на вибухобезпечність. Зараз з'ясовується, хто і яким чином випробовував вироби і чому при цьому не були присутні представники замовника - Міноборони. Представники заводу відмовилися коментувати ситуацію

Тим часом, на думку фахівців, до трагедії могли призвести не тільки конструктивні або технологічні дефекти акумуляторів, але і екстремальні режими роботи батареї. Так, наприклад, оплавлення ізоляції струмоведучих шин і короткі замикання у мережі, що виникають у зв'язку з цим, і які  могли викликати непередбачувані збої в енергосистемі станції та її автоматики. Не можна виключати, що саме короткі замикання привели до перезаряду батареї або подачі на її клеми струму з позаштатними параметрами.

Відзначається, що в історії підводного флоту РФ ще не було випадків подачі фреону у відсік з літій-іонними батареями. Доі з допомогою системи ЛОХ гасили лише об'ємні пожежі у відсіках, а випадків загоряння срібно-цинкових акумуляторів взагалі не було.

Як повідомляла Lenta.UA, 1 липня у Баренцевому морі на науково-дослідному глибоководному апараті ВМФ РФ під час проведення біометричних вимірювань виникла пожежа з подальшим вибухом. Загинули 14 офіцерів-підводників. З них семеро - капітани 1-го рангу, двоє - Герої Росії. Ще троє загиблих були капітанами другого рангу.

Всі загиблі служили у Петергофскій секретній військовій частини, яка займалася експлуатацією атомних глибоководних станцій.

Згідно з висновками експертів Пентагону, російська дослідницька станція АС-31 «Лошарик» не що інше, як глибоководна атомна субмарина, призначена для здійснення диверсійної діяльності з руйнування підводної інфраструктури інтернет магістралей та різних систем, що забезпечують моніторинг підводних човнів ймовірного супротивника.

«Лошарік» здатний пересуватися морським дном за допомогою спеціальних колісних пристроїв, що робить його абсолютно непомітним для акустичних і магнітометричних засобів виявлення.

Ілюстративне фото: архів Lenta.UA