СБУ розслідує причетність глави «Морречсервіса» Костюк до «схем» на держпідприємстві

Як стверджує джерело в силових структурах, в рамках розслідування цієї справи СБУ провела 15 липня цього року резонансні обшуки в Одеській філії ДП «Морречсервіс», які стали причиною блокування найважливіших для моряків он-лайн сервісів.

За словами джерела, Ірина Костюк за допомогою посередників могла організувати «схему» для «прискорення» оформлення документів при реєстрації всіх типів суден в Україні - від маломірних катерів до морських суден.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

За даними джерела, видачу та оформлення техпаспортів, суднових квитків, сертифікатів на право власності, видачу талонів про проходження оглядів придатності Костюк могла оформляти на сервіси кількох десятків приватних фірм «прокладок», хоча такі документи повинні видаватися тільки за допомогою державних он-лайн платформ.

Крім того, Ірина Костюк також може бути причетна до ведення «схеми» зі збору хабарів з моряків під час видачі їм кваліфікаційних документів.

Наше джерело також розкрило імена посередників, які ймовірно допомагали Ірині Костюк в організації цих схем. Мова, наприклад, про Ольгу Синельникову, яка раніше була співробітницею Морської адміністрації, і яка була цінна своїм досвідом роботи «зсередини». На Синельникову Ольгу зареєстрована компанія «Бюро по реєстрації плавзасобів», яка могла бути задіяна як «прокладка» в «схемах» глави ДП «Морречсервіс» Костюк.

Мова також про Юлію Риженко, близьку подругу Ірину Костюк, яка внесена до реєстрів як директор компанії ТОВ «Бюро судноплавства» - ще однієї «прокладки», з числа задіяних в «схемі» по реєстрації суден.

Як бачимо за даними реєстрів, Ірина Костюк є фактичним засновником і бенефіціаром обох згаданих вище фірм. Примітно також, що для перереєстрації обох цих фірм використовувався однаковий набір підставних адрес.

Також слід зазначити, що Ірина Костюк - єдиний представник «старої команди», яка залишилася працювати в системі Мінінфраструктури після звільнення Владислава Криклія з поста глави МІУ в травні цього року.

За нашими даними, Ірина Костюк змогла зберегти за собою посаду глави ДП «Морречсервіс» завдяки підтримці окремих чиновників Мінінфраструктури, які оцінили її вміння організовувати «схеми» в морській галузі.