Знаменитый кинорежиссер Джеймс Кэмерон в резких выражениях отозвался о создателях субмарины "Титан"

Мы сегодня уже рассказывали о том, как Джеймс Кэмерон отреагировал на вопросы американских СМИ о причинах катастрофы субмарины "Титан".

И, судя по всему, ему сегодня это придется делать много раз. В частности, давая интервью ВВС, он высказался о создателях проекта компании OceanGate в более резких выражениях, чем ранее, сказав, что они "срезали углы" и не стали сертифицировать "Титан" потому, что знали, что субмарина эту сетификацию не пройдет.  

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

«Я очень подозрительно относился к технологии, которую они использовали. Я бы не сел на эту субмарину», - сказал Кэмерон, который совершил 33 подводных погружения к месту крушения "Титаника". По его словам, когда он узнал, что подлодка потеряла одновременно и навигацию, и связь, он сразу же заподозрил катастрофу: «Я костьми чувствовал, что произошло. Если отказала электроника подлодки, вышла из строя ее система связи и одновременно вышел из строя транспондер слежения - подлодка пропала».

Он сказал, что в понедельник, когда он услышал, что подлодка пропала, «сразу же позвонил по телефону некоторым из моих контактов в сообществе глубоководных подводников. Примерно через час я получил следующие факты. Они были на спуске на глубине 3500 метров, направляясь ко дну на глубину 3800 метров. Их связь была потеряна, как и навигация - и я тут же сказал, что вы не можете потерять связь и навигацию вместе без экстремального катастрофического события или высокоэнергетического катастрофического события. И первое, что мне пришло на ум, это имплозия ".

Кэмерон сделал правильный вывод - три дня спустя, в четверг, официальный представитель ВМС США сообщил партнеру ВВС CBS News, что вскоре после того, как «Титан» потерял контакт с поверхностью океана, военно-морской флот обнаружил «акустические аномалии, соответствующие имплозии». По его словам, прошедшая неделя «была похожа на затянувшуюся и кошмарную шараду, когда люди рассказывают о стуке, запасах кислорода и всем остальном. Я же знал, что (взорвавшаяся) субмарина находится точно там, где ее позже нашли». 

Как объяснил Кэмерон в еще одном сегодняшнем интервью, на этот раз The New York Times, имплозия на морской глубине происходит тогда, когда сокрушительное давление бездны заставляет полый объект разрушиться вовнутрь. Если объект достаточно большой, чтобы вместить пять человек, сказал Кэмерон в интервью, «это будет чрезвычайно жестокое событие - как 10 взрывов динамита».

Как пишет The New York Times, в 2012 году Кэмерон спроектировал и пилотировал экспериментальный подводный аппарат в районе Тихого океана под названием «Бездна Челленджера». При этом он (как и OceanGate)   не обращался за сертификацией безопасности судна к организациям морской отрасли, которые предоставляют такие услуги многочисленным компаниям. Однако, по его словам, «мы сделали это сознательно, потому что корабль был экспериментальным, а его миссия - научной», и он бы никогда не поступил так, если бы корабль был предназначен для перевозки пассажиров

«В принципе я согласен, - сказал Кэмерон. имея в виду раннее высказывание исполнительного директора OceanGate Стоктона Раша, что сертификация служит препятствием для инноваций. - Но вы не можете занимать такую ​​позицию, когда вы сажаете клиентов в свою подводную лодку, то есть когда у вас есть гости, которые доверяют вам и вашим заявлениям» о безопасности судна».

В качестве недостатка конструкции подводного аппарата «Титан» Кэмерон назвал его конструкцию из композитных материалов из углеродного волокна. Эти материалы широко используются в аэрокосмической промышленности, потому что они весят намного меньше, чем сталь или алюминий, но при этом прочнее и жестче. Проблема здесь, по словам Кэмерона, заключается в том, что композит из углеродного волокна «не обладает прочностью на сжатие», что происходит, когда подводный аппарат все глубже погружается в бездну и сталкивается с резким повышением давления воды. «Это не то, для чего он предназначен», сказал он.

По словам Кэмерона, некоторые члены сообщества глубоководных погружений, не считая его самого, еще несколько лет назад написали в компанию OceanGate письмо, в котором говорилось: «Вы идете по пути к катастрофе». Однако, как видим, предупреждение не сработало...

Фото: Джеймс Кэмерон на съемках "Титаника" Pinterest