Пережившие нападение пиратов украинские моряки продолжают рейс

Как сообщала Lenta.UA, в ночь на 2 января с.г. морские пираты атаковали у берегов Бенина контейнеровоз под панамским флагом MSC Mandy. Они ограбили судно и увезли в неизвестном направлении 6 членов экипажа, среди которых - капитан.

Доподлинно известно, что все заложники - граждане России. По данным одних источников, на борту было всего 23 россиянина и один украинский моряк, по данным других - экипаж из 26 человек составляли 2 граждана Грузии, 4 - Украины и 20 - России. 

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Российский МИД подтвердил гражданство заложников. Но до сих пор их местонахождение остается неизвестным. "Представители компании-судовладельца в беседе с сотрудниками посольства заявили, что похитители до сих пор на связь не выходили", - отмечается на ФБ-странице посольства РФ в Бенине. 

На судне для следственных действий побывали местные полицейские и представители властей Бенина, присутствовали представители компании-судовладельца. 

Представители посольства РФ также получили разрешение подняться на борт и пообщаться с остальными членами экипажа. "Дипломаты побеседовали с командой, выяснили подробности происшествия,  а также установили, что раненых и больных среди членов команды нет", - подчеркивается в сообщении посольства РФ в Бенине.

Затем на борт вместо захваченных поднялись новые члены экипажа, включая капитана, после чего судно продолжило рейс, покинув бенинские воды. По имеющимся данным, оставшиеся на борту моряки поддерживают связь по мобильным телефонам и интернету со своими родными. Они высказали желание оставаться на судне до его прибытия в порт назначения.

Организация «Океаны без пиратства» («Oceans Beyond Piracy») проекта американского фонда «One Earth Future» признала Гвинейский залив Атлантического океана, омывающий Кот-д'Ивуар, Гану, Того, Бенин, Нигерию, Конго и Камерун самым опасным местом на Земле для мореплавателей.

Начиная с 2011 года нападения пиратов стали проблемой глобального масштаба. Начиная с 2014-го корсарские рейды в Западной Африке чаще всего происходили в территориальных водах (как в случае с MSC Mandy), терминалах и портах, а не в открытом море, что препятствовало вмешательству международных ВМС. Деятельность пиратов в Гвинейском заливе характеризуется насильственным способом действия, который часто включает в себя похищения, пытки и расстрелы членов экипажа. 

Акты пиратства препятствуют торговым интересам стран, находящихся в зоне деятельности флибустьеров. Например, объемы торговли главного порта Бенина - Котону (на траверзе котрого был атакован контейнеровоз MSC Mandy) упали на 70%. А в общем убытки от деятельности пиратов в Гвинейском заливе ежегодно составляют около 2 млрд. долларов США.

(Заставочное фото ShipSpotting.com)

Читайте также: Африканские пираты атаковали судно с украинцем на борту

Читайте также: Голландские островитяне поживились за счет смытых контейнеров