Италия официально вышла из инфраструктурного мегапроекта Китая

Правительство Италии официально вышло из китайской инициативы  «Новый Шелковый путь» (Инициатива «Пояс и путь», Belt Road Initiative, BRI или «Один пояс, один путь», ОПОП) . Соответствующая дипломатическая нота была передана по дипломатическим каналам властям Китая три дня назад. Об этом сообщает газета Corriere della Serra.

Вице-премьер и министр иностранных дел Италии Антонио Таяни заявил, что соглашение «не принесло желаемого эффекта» и теперь не находится в «приоритете». 

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Как отмечает издание The Diplomat, экспорт Китая в Италию увеличился примерно на 18 миллиардов долларов в период 2020-2022 годов, в то время как экспорт Италии в Пекин увеличился всего на 4 миллиарда долларов за тот же период.

Официальный срок действия итало-китайского договора в рамках инициативы истекает 22 марта 2024 года. Италия должна была к концу 2023 года решить, будет ли она продлевать свое участие в инициативе председателя КНР Си Цзиньпина. 

20 сентября премьер-министр Италии Джорджа Мелони официально проинформировала Китай о намерении выйти из инициативы «Один пояс и один путь».

Италия была единственной страной «Большой семерки» (G7), которая в 2019 году присоединилась к инициативе.

Справка lenta.ua

«Один пояс — один путь» — инициатива КНР, евразийская стратегия развития инфраструктуры, принятая правительством КНР в 2013 году для инвестирования в более 70 стран и 30 международных организаций, которые вместе представляют более трети мирового ВВП и две трети населения планеты. Общая сумма проекта достигает почти 30 триллионов долларов.

Проект направлен на создание новых торговых путей, транспортных и экономических коридоров, связывающих Китай со странами Центральной Азии, Европы и Африки с охватом населения в 4,4 млрд человек. 

Фото: BBC

Читайте также: Транспортный коридор «Север-Юг»: Иран и Ирак построят совместную железную дорогу

Читайте также: Байден хочет создать альтернативу китайскому проекту мировой торговли «Один пояс — один путь»