Радник Кличка розповів про розвиток, плани і реалізовані проекти в Києві

Про це Білоцерківець повідомив в ефірі телеканалу «Київ».

Білоцерківець розповів про проблеми муніципальних паркінгів у столиці і про вирішення цієї проблеми на прикладі створення нового паркінгу на 435 місць біля зоопарку.

«По-перше, всі ті хто хоч раз приїжджав в зоопарк стикалися з проблемою, що ніде поставити автомобіль і ця проблема існувала десятиліття і вирішити її не представлялося можливим. Зараз всі можуть побачити першу чергу реконструкції зоопарку, на черзі друга частина реконструкції і для того, щоб більше людей могли потрапити в зоопарк потрібно було побудувати паркінг. Це не перший муніципальний паркінг, це другий муніципальний паркінг за останній п'ять років, перший паркінг був побудований під велотреком в 2015-2016 роках на 50 автомобілів. Окрім паркінгу для автомобілів, біля зоопарку створили паркінг для великих автобусів. Це був великий проект, який був одним із пріоритетів мера і щоб всі побачили, що прогалини паркінгів у столиці можна вирішити. Крім будівництва муніципальних паркінгів ми повинні стимулювати будівництво приватних паркінгів. Але є проблеми з будівництвом приватних паркінгів», - сказав радник мера.

Білоцерківець розповів про проблеми створення в столиці перехоплюючих паркінгів.

«Створено концепцію і зараз вирішується питання яким чином їх будувати, через залучення інвесторів або через залучення бюджетних коштів. Перехоплюючі паркінги є одним з пріоритетів розвитку міста. Але зараз головним питанням залишається питання залучення грошей тому, що приватний інвестор не дуже вірить в ефективність і окупність таких проектів. Ми зараз повинні дати впевненість приватному бізнесу, що будівництво паркінгів - це нормальний бізнес, який може давати стабільний дохід», - сказав він.

Радник Кличка повідомив про пріоритети побудови паркінгів на в'їздах до Києва.

«Є два пріоритети. Перший - всі в'їзди в місто, біля станцій метро повинні бути перехоплюючі паркінги. Наприклад, біля станції метро «Лісова» є великий проект з будівництва великого перехоплючого паркінгу. Біля станції метро «Сирець» створена велика парковка для автомобілів. Існує другий рівень де повинні бути перехоплюючі паркінги. Перший - при в'їзді в місто, а другий при в'їзді в центр столиці і тут є проблема з розумінням того де можуть розташовуватися такі паркінги. Одним з варіантів вирішення проблеми є будівництво паркінгу під Європейською площею. Але на сьогодні є проблема недосконалості законодавства в сфері будівництва паркінгів під дорогою», - сказав Білоцерківець.

Білоцерківець розповів про плани міської влади щодо реконструкції дорожньої інфраструктури.

«Міська транспортна мережа повинна розвиватися. Наприклад, проект Подільсько-Воскресенського мосту, який будують 20 років буде завершено командою мера Києва. Існує велика кількість проектів по поліпшенню дорожньої інфраструктури столиці, але є одна проблема - гроші. Яким чином шукати додаткове фінансування. Є два варіанта. Перший варіант - держава подивиться на Київ обличчям, а не буде стояти спиною тому, що Київ єдине місто в Україні, який перераховує 60% ПДФО до бюджету, інші міста всього 40%, в грошах - це 7-8 млрд. грн. Гроші, які можна було додатково залучити для будівництва нових розв'язок, мостів, реконструкції доріг. Необхідно більше фінансування інфраструктурних проектів. У Києва фактично відбирають гроші на розвиток транспортної інфраструктури. Якби у Києва не забирали ці 7 млрд. грн. до держбюджету, то за 3-4 роки можна було б вирішити повністю проблему заторів в місті. Іншим рішенням проблеми є залучення іноземного фінансування. Це якщо Київ зможе залучати дешеві, довгострокові кошти на Заході, на Сході, китайські, американські, європейські гроші або Світовий банк. Але і тут теж є проблема. Для того, щоб отримати додаткове зовнішнє фінансування, Київ повинен підписувати гарантії в Мінфіні і Кабміні. Але чиновники не дуже хочуть, щоб Київ отримував додаткове фінансування», - сказав він.

На думку Білоцерківця, кияни мають право будувати своє місто таким, яким вони хочуть його бачити.

«Це повинен бути проект держбюджету, а також проект до змін до бюджетного кодексу з боку Кабінету міністрів. Вони повинні справедливо ставитися до киян і віддати їм їхні гроші. Фактично кияни дотують держбюджет, і вирішують проблеми держбюджету і проблеми Кабінету міністрів і центральної влади за свій рахунок. Ми говоримо про фінансову справедливість для киян, які мають право будувати своє місто таким, яким вони хочуть, а для цього потрібно свої гроші залишати в своєму місті», - підкреслив Білоцерківець.

Радник Кличка повідомив про сильне політичне протистояння проти будівництва моста на Троєщину.

«Ми всі розуміємо, що великими інфраструктурними об'єктами має займатися держава, і завжди держава фінансує великі інфраструктурні об'єкти в різних містах нашої країни. На жаль, жодної копійки за останні 6 років держбюджет не витратив на великі інфраструктурні об'єкти в Києві. Все що реалізовувалося, реалізовувалося фактично за рахунок місцевого бюджету. І Київ розуміючи, що немає можливості реалізувати такі об'єкти за рахунок держави, почав сам фінансувати такі проекти. Тому що ми дійсно розуміємо, наскільки важливим є дорожнє сполучення до Троєщини, до Деснянському району. Щоб в майбутньому була можливість виконати обіцянку всіх мерів столиці і побудувати метро на Троєщину. Але для того щоб реалізувати цю ідею, про яку всі так багато говорять, для початку потрібно побудувати міст, а потім вже будувати метро. Для того щоб у нас з'явилася нова гілка метро, потрібно відкрити Подільсько-Воскресенський міст. З 2005 року для вирішення даного питання нічого не робилося. І тільки коли мером Києва став Віталій Кличко, до цього питання почали підходити пріоритетним чином. Раніше ці гроші витрачали на щось інше. А зараз ми розуміє, що це є пріоритетом міста - будувати нові мости. І коли ми почали досить швидкими темпами реалізовувати цей проект, то ми можемо побачити, як політично почали закопувати реалізацію цього проекту. У нас існує дуже сильне політичне протистояння проти будівництва цього мосту, тому що не всі політики хочуть, щоб цей міст був побудований і Кличко міг сказати, що цей міст побудований під час його каденції мера Києва», - повідомив радник міського голови.

Як обіцяє Білоцерківець, що якщо Кличко залишиться мером Києва, то в найближчому майбутньому ми побачимо запуск метро на Виноградар.

«Що стосується будівництва метро на Виноградар, процес йде. І якщо і далі мером Києва буде Віталій Кличко, цей проект також буде досить швидко реалізовано, так, як він також є пріоритетним. Такий великий масив як Виноградар має право на хороше транспортне сполучення і має право на метро. Також як мають це право жителі Деснянського району, жителі Троєщини. Якщо підходити комплексно до вирішення транспортної проблеми в Києві, ми також повинні займатися громадським транспортом, щоб їздити на ньому було комфортно. Він повинен бути крутим і дійсно класним, щоб не було соромно їм користуватися. Щоб він був доступний для всіх і комфортним для всіх. Це теж є одним із пріоритетів (одним із прикладів такого комфортного транспорту є швидкісний трамвай на Борщагівці)», - розповів радник.

На думку Білоцерківця, проблеми доріг знаходяться в особливому пріоритеті у нинішнього мера столиці.

«Ми всі з вами розуміємо, що проблеми доріг були завжди. На сьогодні ми бачимо, що за 5 років мерства Віталія Кличка майже 1000 кілометрів доріг було побудовано і відремонтовано. Так, це ще не все, це повинно бути в пріоритеті, і для Києва це пріоритет. Але потрібно розуміти, що коли починається ремонт, це викликає певний дискомфорт у киян, тому що вони стоять у великих заторах», - підкреслив Білоцерківець.

Три пріоритети на майбутню каденцію нової влади і мера Кличко: «Перша - відкритість влади. Друга - боротьба з корупцією. Третя - розвиток міста з точки зору дорожньої інфраструктури, транспортної інфраструктури, все що пов'язано з комфортом киян. А також, що актуально не тільки для Києва, а й усієї держави, це поліпшення медичної сфери. Питання розвитку медичної сфери є пріоритетним для киян. Ми сьогодні покращуємо і ремонтуємо значну кількість лікарень і поліклінік, щоб там було комфортно знаходиться. Щоб лікарям, які зараз виконують особливо важливу функцію в боротьбі з пандемією, були створені оптимальні умови для праці. Медична сфера виходячи з вимог киян є однією з пріоритетів. І ми цим займалися і будемо займатися».

Фото: www.facebook.com/dbelotserkovets.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі