Доліталися: що означає і до чого призведе удар по двох літаках окупантів

Спочатку про знищення А-50 увечері, 14 січня, написали спочатку українські, а потім і російські телеграми паблики, а наступного дня про це офіційно повідомив головнокомандувач ЗСУ. При цьому Валерій Залужний написав, що Іл-22М також знищили, хоча згодом у мережі з'явився знімок літака після посадки в аеропорту Анапи. Той факт, що екіпаж Іл-22М зміг посадити його, незважаючи на сильні ушкодження, підтвердив і речник ЗС ЗСУ Юрій Ігнат. Судячи зі слів Ігната, головною метою ЗСУ був А-50, а Іл-22М просто «потрапив під роздачу».

Тим часом, яким чином було знищено один літак і «поранено» другий, достеменно невідомо. За однією з версій, що циркулює в російських соцмережах, Іл-22М міг бути підбитий вогнем росППО, що захищає Керченський міст. Хоча не зовсім зрозуміло, як таке могло статися.

Підписуйтеcь на наш Telegram-канал Lenta.UA - ЄДИНІ незалежні новини про події в Україні та світі

Головком Залужний називає це «спецоперацією у Приазов'ї». Якщо це справді так і обидва літаки були вражені ЗС ЗСУ, то все одно невідомим залишається спосіб їх ураження. Генерал Залужний опублікував анімовану карту із траєкторіями польотів літаків у цьому районі. Згідно з оприлюдненим зображенням, ворожі літаки чергували в північно-західній частині моря в районі Приморська. Зокрема, Іл-22М знаходився у районі Стрілкового у Херсонській області, А-50 – у районі Кирилівки у Запоріжжі. Обидва райони знаходяться приблизно за 130-140 кілометрів від Керченського мосту та приблизно за 160 км від лінії фронту. Російські ЗРК далекого радіусу, на думку експертів, могли б вразити мету на такому віддаленні від мосту, але повірити в те, що росоператори сплутали Іл-22М – і особливо А-50 – з українськими літаками, вкрай складно.

У тому ж випадку, якщо це справді була операція ЗСУ, все одно залишається невідомим засіб, який був використаний для збиття небесних «птахів» окупантів. Основна версія полягає в тому, що це робота відомих зенітно-ракетних комплексів Patriot. Проте військові експерти звертають увагу, що в такому разі йдеться про те, що «привіти» повітряним суднам рашистів передавалися новим типом ракет, оскільки ті ракети, які раніше використовували ЗСУ сімейства РАС-3, можуть вражати цілі лише в радіусі 40 кілометрів. Але до системи «Петріот» є і далекобійні ракети класу РАС-2, дальність яких становить 160 км. Як вважають профільні фахівці, теоретично ними справді могли вразити обидва літаки ворога. Інші наземні комплекси іноземного чи радянського виробництва не змогли б дістати літак такій відстані - дальність їх впливу менша за відстань до лінії фронту.

Ще одна версія, яку озвучили деякі експерти, полягає в тому, що ЗСУ могли використовувати винищувачі з авіаційними ракетами далекого радіусу. Однак для винищувачів МіГ-29 та Су-27 у ЗСУ таких ракет немає, а американські F-16 Україна досі не отримала. Принаймні офіційно про це не повідомляється. Втім, навіть якщо гіпотетично припустити, що в даному повітряному інциденті відзначилися саме «ефкі», то ворог не втратив би можливості повідомити про це, принагідно включивши заїжджену платівку про те, що РФ воює не з Україною зовсім, а з цілим НАТО. Тим часом і в Кремлі, і в Шойгу мовчать, як у рот води набрали, взагалі не коментуючи цю нашумілу і далеко не пересічну історію. Обговорюється ще й версія удару ракет з військового літака, але для радянських літаків ракет, що стоять на озброєнні ЗСУ, такої дальності немає.

Російські телеграм-канали опублікували фотографію Іл-22М після посадки, де видно, що у хвостовій частині безліч досить великих пробоїн. А ось А-50 після повідомлень про інцидент на фото ніде не з'являвся. Якщо його, як стверджують у Генштабі ЗСУ, справді відправили за курсом російського корабля, то це досить серйозна втрата для армії окупантів, оскільки таких літаків у Росії не так багато. А-50 – це, якщо говорити вкрай лаконічно, одночасно літаюча станція радіолокації (РЛС) і командний пункт. Він може командувати повітряним боєм і керувати відразу десятками літаків, визначаючи для них цілі в радіусі до 400 кілометрів, що набагато далі за наземні станції спостереження. При цьому літаючі радари дозволяють відстежувати активність у повітрі та на землі, що дозволяє російським генералам вивчати розташування та схему роботи української ППО – радарів, пускових установок тощо. Очі А-50 також дозволяють відстежувати польоти української авіації. Крім цього, А-50 бере участь в управлінні повітряним боєм і, виступаючи як командний пункт, координує роботу бойових літаків та гелікоптерів.

Оскільки в окупантів А-50, за підрахунками глави ГУР Кирила Буданова, у робочому стані 8 одиниць, то, ймовірно, вони перемістять ще один із них у район Азовського моря, щоб він міг продовжити коригувати роботу російської авіації та ракет. Інше питання, що якщо літак справді був збитий українським ЗРК, то він може відправити на звалище історії і його «спадкоємця».

Після ураження «літаючої РЛС» відбудеться пауза в ракетних ударах, вважає спікер Сил оборони півдня Наталія Гуменюк. Саме за допомогою А-50 розкривалася максимально ситуація з майбутніми цілями. Тому розраховуватимемо на те, що такий удар буде досить чутливим і щонайменше відстрочить майбутні ракетні ураження», - наголосила вона в ефірі телемарафону.

Зазначимо, що Росії не вистачає таких літаків і вона їх більше не випускає. Крім того, на борту А-50 були досвідчені фахівці, підготувати яких, м'яко кажучи, непросто.

Що ж до підбитого Іл-22М, то його точна роль у російсько-українській війні до кінця не зрозуміла. Як вважають деякі експерти, він міг бути тим самим командним пунктом, з якого офіцери ВКС керували діями військової авіації. Також він міг працювати як ретранслятор, передаючи сигнал до наземного штабу. За даними з відкритих джерел, на зорі путінської «спецоперації» в авіа-активі рашистів налічувалося 12 літаків Іл-22М та 10 Іл-22 старішої модифікації. Один із них був збитий у червні 2023 року під час заколоту ПВК «Вагнер». Ще один літак постраждав у ході бойових дій під час обстрілу українським ЗРК.

Пошкодження ж, отримані недавно Іл-22М, навряд чи дозволять цьому літаку повернутися до ладу найближчим часом, а можливо, він взагалі буде списаний і відправлений на утилізацію.

«Ураження над Азовським морем російського літака радіорозвідки А-50 та пошкодження Іл-22М – це подія принципово важлива. І мені в цьому випадку приємно, що я не можу однозначно сказати, а яким чином це вдалося ЗСУ. Відповідно, і у ворога теж «непонятка». F-16 принципово здатний на таке, але це малоймовірно. Тому що поява поблизу лінії фронту цих літаків не могла пройти непоміченою. І всі паблики ворога вже захлиналися б від люті та порожніх погроз а ля Медведєв після літра. Швидше за все це знову спрацював «Петріот». Але навіть для цього справді чудового комплексу ЗРК відстань до враженої мети надто велика. У такому разі виходить, що у нас до «Петріота» з'явилися справді далекобійні зенітні ракети. Є ще один варіант: над Азовським морем відпрацювали нові українські безпілотники, здатні нести ракети класу «повітря-повітря». Це було б краще. Бо тоді ворог має величезну проблему. У будь-якому разі, безперечно, що зенітники ЗСУ навчилися планувати нетипові операції, непомітно для ворога висуватися впритул до лінії фронту, виконувати складне завдання за обмежений час і відходити без втрат. До речі, така тактика – «ноу-хау» наших героїв. Очевидно, що зараз ворог уже не нахабуватиметься над українським морем, він змушений буде відтягнути маршрути своїх авіарозвідників кілометрів на сто вглиб власної території. А це з урахуванням радіусу їхньої дії дещо зменшить можливості агресора завдавати ракетних ударів по Україні. Тому, як любили повторювати за радянських часів застою, ЗСУ «не можна зупинятися на досягнутому», - зазначає політолог Олександр Кочетков.

Продовження цієї авіа-історії очікує також і військовий експерт Сергій Згурець: «Передусім слід зазначити, що йдеться про продуману і складну операцію, адже наші Збройні Сили вперше в історії бойових дій збили літак далекого радіаційного виявлення. Такі літаки намагаються тримати якнайдалі від переднього краю, вони не вступають у дію ППО противника. Їх навіть прикривають власні винищувачі. Те, що сталося - це неймовірно і безпрецедентно для бойових дій. Втрата такої машини для ворога дуже серйозна, тому що їх критично мало у противника, а відновити їх дуже складно. У командуванні Повітряних сил сказали, що літак буде складно відновити. У той же час не оголошується, чим були атаковані ці літаки. Є припущення, що це робота так званого блукаючого ЗРК Patriot, який може використовувати ракети GEM-T, пристосовані для боротьби з аеробалістичними цілями на зразок літаків. Ці ракети з дальністю 160 км справді мають уламкову частину, створену для знищення літаків і крилатих ракет. І це означає, що цей комплекс використовувався із прифронтової зони, що є досить ризикованим кроком. Проте, як бачимо, операція була вдалою. Хоча можливі інші версії, але нехай ця непередбачуваність стане ще однією додатковою силою наших Збройних Сил. Ворог не може спрогнозувати, що саме використовували проти цих літаків. Ми розуміємо, що втрата даних унікальних машин за функціоналом і кількістю в арсеналі ворога означає більш значні втрати для противника і поява істотного пролому його системи ППО. Чекаємо на гарне продовження цієї історії».